移動式帶電檢測平臺研究及應(yīng)用 

楊俊, 鄢小虎 
（國網(wǎng)電力科學(xué)研究院武漢南瑞有限責(zé)任公司，湖北 武漢 430074） 
 

摘 要： 現(xiàn)有帶電檢測模式存在設(shè)備分散、效率低、智能化水平低等缺陷，將帶電檢測儀器外形進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改裝，放置于車載標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，統(tǒng)一儀器通信接口，通過車載集控軟件操控帶電檢測儀器，并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)及時遠(yuǎn)傳至二級監(jiān)控系統(tǒng)，該檢測平臺增強(qiáng)了儀器機(jī)動性能，提高了試驗(yàn)效率，保障了電力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。
關(guān)鍵詞： 帶電檢測；車輛改裝；車載平臺；集中控制
中圖分類號：TM835.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1007-3175(2015)01-0043-04

Research and Application of Mobile Live Detecting Platform 

YANG Jun, YAN Xiao-hu 
（State Grid Electric Power Research Institute, Wuhan NARI Limited Liability Company, Wuhan 430074, China） 
 

Abstract: The existing live detection mode has the defects of equipment dispersion, low efficiency and intelligent level, so that the live detection instrument appearance was standardized and the instrument was placed in the vehicle standard cabinet with unified instrument communication interfaces. The vehicle control software controlled the live detection equipment and sent the test data to the upper level control system in time, which greatly enhanced the instrument maneuver performance, improving test efficiency, so as to provided strong support for ensuring the stable and reliable operation of power system.
Key words: live detection; vehicle modification; vehicle platform; centralized control

參考文獻(xiàn)
[1] 吳波，楊立剛. 運(yùn)行設(shè)備帶電檢測[J]. 電氣試驗(yàn)，2002(3)：8-9.
[2] 齊飛，毛文奇，何智強(qiáng)，等.帶電檢測技術(shù)在電網(wǎng)設(shè)備中的應(yīng)用[J].湖南電力，2012，32(1)：27-29.
[3] 付煒平.電容型設(shè)備絕緣的現(xiàn)場帶電檢測[J].高電壓技術(shù)，2006，32(1)：111.
[4] 孫利朋，毛柳明，劉興文，等.SF6 絕緣電流互感器放電性缺陷帶電檢測方法的分析[J]. 高壓電器，2011，47(12)：76-79.
[5] 張淑靜，劉志林，車傳強(qiáng)，等. 紫外成像技術(shù)在變電站帶電檢測中的應(yīng)用[J]. 內(nèi)蒙古電力技術(shù)，2006，24(6)：26-27.